De Port of Antwerp-Bruges tekende in 2025 een totale goederenoverslag op van 266,5 miljoen ton. Dat is een daling van 4,1 procent tegenover 2024, maakte het havenbedrijf dinsdag bekend. “Dit is niet wat we hadden gehoopt”, zegt CEO Jacques Vandermeiren. “Op langere termijn zien we wel stabiliteit.”
“Turbulent” lijkt nog een eufemisme wanneer je kijkt naar het handelsklimaat van het afgelopen jaar. Toch gebruikt CEO Vandermeiren het woord wanneer hij zijn eigen rapport analyseert. “We sluiten af met veerkracht”, merkt hij op. “En dat ondanks alle congestie, de vele sociale acties – en de geopolitieke en economische ontwikkelingen.”
VS als belangrijkste handelspartner
Tegen de verwachtingen in – met name door de tarievenoorlog van president Donald Trump – zijn de Verenigde Staten vorig jaar geruisloos uitgegroeid tot de grootste handelspartner van Antwerpen-Brugge. De tweede grootste haven van Europa verwerkte iets meer dan 31 miljoen ton vanuit de Verenigde Staten. Het Verenigd Koninkrijk wordt zo van de troon gestoten als belangrijkste handelspartner.
Die evolutie is grotendeels te wijten aan de groeiende import van vloeibaar gas (LNG, red.). Door de Amerikaanse importheffingen daalde de export van containers, auto’s en staal vanuit België. Op ijzer en staal hanteren de Amerikanen momenteel een tarief van 50 procent – op de meeste andere goederen is dat 15 procent. “Een sterke klap”, geeft Vandermeiren toe. “We zien een verlies van 8 procent op jaarbasis. Tegelijk neemt het aantal containers dat arriveerde uit Amerika toe, wat onze rol als toegangspoort bevestigde.”
China
Vanuit China nam de import van containers toe met bijna 4 procent. China was vroeger ook al het belangrijkste herkomstland voor containers – en werd dat in 2025 ook voor auto’s. Japan verliest op die manier zijn rol als belangrijkste herkomstland op vlak van wagens. De export van containers naar China daalde met 4 procent.
The post Haven van Antwerpen-Brugge ziet goederenoverslag dalen met 4 procent: “Niet wat we hadden gehoopt” is provided by KW.be.
