Nadat raadslid Frede Van In (CD&V Plus) op de gemeenteraad van december haar ongenoegen uitte over door De Vlaamse Waterweg geplaatste betonblokken aan de sifonbruggen in Oostkerke, werd de kwestie nu ook formeel geagendeerd met de bedoeling tot een gedragen standpunt te komen. “Wij willen niet meer geconfronteerd worden met ingrepen zonder vergunningen, zonder duidelijk beslissingsproces en zonder alternatief, zoals het deels onbruikbaar maken van een belangrijke verbinding binnen onze stad”, zegt burgemeester Joachim Coens (CD&V Plus).
De betonblokken aan beide kanten van de sifonbruggen in Oostkerke zijn duidelijk een hot item in de regio. Die blokken werden er op 9 december vorig jaar geplaatst door De Vlaamse Waterweg, die instaat voor het beheer van de waterlopen, bruggen, oevers en omgeving. De bedoeling is om vrachtwagens van meer dan 10 ton tegenhouden. Want er staan dan wel verbodsborden voor vervoer dat dat tonnage overstijgt, maar in de praktijk blijken er nogal wat overtredingen.
Leuning aangereden
Daarnaast waren er meerdere aanrijdingen van de leuningen de voorbije maanden door de zware en te brede voertuigen en ook dat moeten de blokken dus verhinderen. Op de gemeenteraad van december interpelleerde raadslid Frede Van In (CD&V Plus) hierover. Het stoot haar vooral tegen de borst dat door de blokken ook bestelwagens, al dan niet met aanhangwagen, die dus minder dan 10 ton wegen daarvoor niet of moeilijk de bruggen over kunnen rijden. Ze hekelde ook de timing van het plaatsen van de blokken, nu er door werken geen doorgang meer mogelijk is van de Oude Sluissedijk naar de Kerkstraat in Damme centrum.
“We vinden het belangrijk om een breed gedragen standpunt over te maken aan De Vlaamse Waterweg”
De kwestie werd nu ook formeel geagendeerd voor de gemeenteraad van donderdag 22 januari. Met burgemeester Joachim Coens (CD&V Plus) blikken we al even vooruit. “We vinden het belangrijk om met de gemeenteraad een breed gedragen standpunt hierover te bepalen en over te maken aan De Vlaamse Waterweg. Want er zijn toch wel wat problemen in dit dossier. Er waren inderdaad meerdere aanrijdingen van de leuning en het tonnageverbod wordt regelmatig overtreden”, zegt Coens.
“Dus er moest wel iets gebeuren maar deze oplossing met betonblokken heeft heel wat ongunstige neveneffecten. Het gevolg van deze ingreep is dat het voor een aantal voertuigen die wél binnen de geldende tonnagebeperkingen vallen, moeilijk is geworden om de brug op een normale en veilige manier te gebruiken.”
Aanzienlijke impact
“Bovendien leidt de aangepaste indraaicirkel aan de zijde van restaurant Siphon tot een parkeerverbod en een terrasverbod. Tegelijk is het voor bredere en mogelijk zwaardere voertuigen, waaronder landbouwvoertuigen, vrijwel onmogelijk geworden om de brug nog te gebruiken. En de blokken maken de toegang tot de brug voor voetgangers onveilig.”
Coens stelt verder dat de ingreep vanuit het oogpunt van De Vlaamse Waterweg wel begrijpelijk kan lijken – omdat de brugbeheerder haar infrastructuur wil beschermen – maar dat die vanuit het perspectief van de mobiliteit tussen de kernen boven en onder de sifon niet opportuun is, gezien die een aanzienlijke impact heeft op de bereikbaarheid binnen de stad.
Toekomstgerichte oplossing
De burgemeester wil nog niet al teveel vooruit lopen over wat hij met zijn CD&V Plus-fractie aan de gemeenteraad zal voorleggen, maar liet in het verleden wel al enkele ideeën optekenen. Zoals het vervangen van de oude bruggen door nieuwe en bredere met een grotere draagkracht. Ook het idee voor een nieuwe fietsverbinding lang de Damse Vaart tussen Damme en Oosterke, zodat fietsers de wegbrug niet hoeven te gebruiken, werd al geopperd.
“We zullen sowieso aan De Vlaamse Waterweg vragen om de maatregel met de betonblokken te herzien en te komen tot een structurele en toekomstgerichte oplossing”, zegt Coens. “En we willen ook een structureel overleg met De Vlaamse Waterweg en betrokken beslissingsniveau’s. Wij wensen niet meer geconfronteerd te worden met ingrepen zonder vergunning, zonder duidelijk beslissingsproces en zonder alternatief, zoals het onbruikbaar maken van een belangrijke verbinding binnen onze stad.”
The post “Moeilijk om brug nog veilig te gebruiken”: burgemeester wil betonblokken aan sifonbruggen weg is provided by KW.be.
