Spoorwegmaatschappij NMBS heeft de ambitie om het aanbod op tien jaar tijd met 10 procent te verhogen, maar in 2025 was er een daling met bijna 4 procent vergeleken met het jaar voordien. Stakingsdagen, zieke treinbestuurders en kapotte treinen waren daar de oorzaak van, blijkt uit het duurzaamheidsrapport van NMBS.
Wie controleert eigenlijk het leerlingenvervoer? “Met klachten gaan we meteen aan de slag”
De Lijn oefent geen structurele controle uit op firma’s die in haar opdracht het leerlingenvervoer uitvoeren. “Maar klachten die ons bereiken, worden wél grondig onderzocht”, klinkt het bij de vervoersmaatschappij.
