Records laten sneuvelen, jaar na jaar. Dat is wat coureur Marnix De Sloover sinds 2020 doet. Vorig jaar fietste hij liefst 38.150 km en dat doet de 62-jarige Aartrijkenaar nog altijd op een gewone fiets. “Het is mijn doel is om in tien jaar tijd 300.000 km te fietsen.”
Als een echte flandrien trotseert Marnix De Sloover (62) dezer dagen regen, wind en kou om aan zijn kilometers te komen. “Het weer houdt mij niet binnen. Ik heb vorig jaar 334 dagen gefietst. De dagen dat ik niet fietste was simpelweg omdat we op reis waren”, begint de postbode op rust.
Je leest het, geen uitvluchten voor de Aartrijkenaar om zijn kilometers niet af te haspelen. En daarvoor gebruikt de 62-jarige Aartrijkenaar een gewone, weliswaar oerdegelijke, fiets. Een elektrisch exemplaar komt nog niet in huis. “Ik heb over die 38.150 km 1.663 uren gefietst. Dat is ongeveer 114 km per dag. Elk jaar verleg ik mijn grenzen opnieuw en doe er nog wat kilometers bij.”
Het was corona die Marnix motiveerde om meer te fietsen. Sindsdien breekt hij bijna jaarlijks zijn record. “Net zoals zovelen, zocht ook ik wat extra bezigheid toen corona in maart 2020 aan de deur kwam piepen. Tot in februari van dat jaar ging ik wekelijks met de fiets 150 voetbalpronostieken ophalen bij de lezers van jullie krant. Ik vulde die dan in en bracht ze per fiets naar het Roularta-gebouw in Roeselare. Maar de competitie viel stil en dus kon ik niet meer langs bij mijn 150 adressen. In 2020 fietste ik 32.100 km en dat gaat in stijgende lijn, met als hoogtepunt de 38.150 km in 2025.”
Een nieuwe heup
Marnix’ doel is om 300.000 km te fietsen in tien jaar tijd. “Misschien zelfs in negen jaar, maar ik wil mezelf ook niet te veel druk opleggen. Als alles goed gaat, zou ik dat wel fantastisch vinden. Ik krijg straks een nieuwe heup, dus daarvan zal ik ook enkele weken moeten revalideren. Wanneer ik van plan ben om mijn fiets weer van stal te halen? Ik durf het niet uit te spreken, maar ik ben van plan om héél snel weer te fietsen”, lacht Marnix geniepig. “Tien jaar geleden kreeg ik ook een nieuwe heup. Toen mocht ik eigenlijk pas na zes weken weer de fiets op, maar ik heb er drie van gemaakt. Nu met de nieuwe operatietechnieken, zie ik het herstel dus graag positief in.”
De Aartrijkenaar fietst vooral in de omgeving. “Hier dicht bij huis kun je ook mooi fietsen. Ik heb ongeveer een vaste toer die ik ’s morgens afhaspel. Ik rij dan door Wijnendale, Ichtegem, Werken, Edewalle, Torhout, Gits, Lichtervelde, Zwevezele en Ruddervoorde om dan via het Groenhovebos terug te keren naar Aartrijke. In de namiddag rij ik dan nog eens enkele tientallen kilometers. Honderd kilometer fietsen zegt me niets meer, ik speel daarmee. Waar ik niet mee speel, is het verkeer. Het is elke dag opnieuw opletten en gefocust blijven, want bijna iedere dag kom ik wel in een situatie terecht, waarin ik gegrepen kan worden door een voertuig. Ik ben me heel bewust van de gevaarlijke punten.”
Duveltje na de rit
Op 18 oktober 2022 is Marnix in Torhout, net voor De Warande, met de fiets gevallen. “Niet op een gevaarlijk punt, het was gewoon een ongelukkige val aan een boordsteen. Ik heb vijf dagen op intensieve zorgen gelegen, had acht ribben en mijn oogkas gebroken en een van mijn nieren was aan het bloeden. Het zag er zelfs even niet goed uit. Maar op 29 oktober zijn we voor tien dagen naar Tenerife vertrokken en op 8 november zat ik alweer op mijn fiets. De dokters hadden nochtans gezegd dat ik niet meer op mijn fiets zou raken in dat jaar. Maar ik moést mijn 30.000 km halen. Sinds mijn val draag ik wel een helm.”
Marnix lust graag een Duveltje na zijn rit. “Meer dan eentje ook.” (knipoogt) “Toch doe ik dat sinds maart niet meer elke dag na het fietsen. Ik beperk het nog tot drie dagen per week. Vorige week zelfs maar twee dagen. Niet dat ik er last van had of me beter voel nu, maar het is toch beter voor de gezondheid”, besluit Marnix.
“Het is mijn doel om 300.000 km te fietsen in tien jaar tijd”
The post Marnix (62) breekt met 38.150 km zijn eigen fietsrecord: “Elk jaar verleg ik opnieuw mijn grenzen” is provided by KW.be.
