Xavier Vanneste, voorzitter van ondernemersvereniging Voka regio Brugge, vraagt het West-Vlaams provinciebestuur om het stadiondossier los te koppelen van de ruimtelijke plannen voor de Blankenbergse Steenweg in Brugge: “Want anders wordt ook de realisatie van nieuwe bedrijvenzones in Damme, Zedelgem en Jabbeke gehypothekeerd. Er is al teveel tijd verloren”
Het gaat volgens ondernemersvereniging Voka niet zo goed met het economisch klimaat in Brugge. Dat blijkt volgens regiomanager Thoms Buys onder meer uit het feit dat de VDAB het voorbije jaar 1,5 procent minder vacatures kreeg dan in 2024: “Het betekent dat onze bedrijven aanwervingen uitstellen en minder geneigd zijn om te investeren.”
Minder vacatures
Brugge houdt nog relatief goed stand, want in onze provincie daalde het aantal vacatures met maar liefst 4,6 procent. Het aantal uitzendkrachten die gevraagd werd, daalde zelfs met 13,4 procent in Brugge. Momenteel zoekt 7,1 procent van de beroepsbevolking werk in Brugge. Ter vergelijking: in Blankenberge en Torhout gaat het om respectievelijk 11,1 en 5,1 procent.
“Per vacature dagen er gemiddeld twee kandidaten op. Dat zegt veel over de krapte op de arbeidsmarkt. Maar het betekent ook dat onze bedrijven in extra opleidingen moeten voorzien om het niveau van de aangeworven kandidaten op te krikken”, aldus Thomas Buys.
Fit note
Positief dan weer is het feit dat de werkzaamheidsgraad in Brugge op vijf jaar tijd met 2,5 procent gestegen is. “We zitten aan 77,5 procent”, zegt Xavier Vanneste. Voka hoopt dat de federale regering in ons land, net als in Nederland, binnenkort het ziektebriefje vervangt door de ‘fit note’, waarbij artsen aangeven welke taken zieke personen wel nog kunnen uitvoeren in plaats van hen volledig arbeidsongeschikt te verklaren.
Er is 143 hectare aan bedrijventerreinen tekort in de Brugse regio
“Dat moet het aantal niet-beroepsactieven opkrikken. In West-Vlaanderen alleen gaat het om 543.062 personen, onder wie 39.246 arbeidsongeschikten”, zegt Thomas Buys.
Meer faillissementen
Het aantal faillissementen in de regio Brugge is gestegen van 197 in 2019 – het jaar voor corona – naar 204 ondernemingen in 2025. “In vergelijking met 2024 gaat het zelfs om een stijging met 18,6 procent. Na de vele premies na de pandemie is het payback time. Dat doet velen pijn”, aldus Xavier Vanneste.
Om de welvaart in de Brugse regio in stand te houden, pleit Voka regio Brugge voor extra bedrijventerreinen. “Er zijn 143 hectare aan industriezone tekort. Ik hoop dat de Vlaamse regering binnenkort het fiat geeft voor toch minstens 80 hectare aan bedrijventerreinen”, stelt Xavier Vanneste.
Stadion
Hij vindt dat het feit dat netbeheerder Elia voor Ventilus een hoogspanningstation wil bouwen in de Spie moet gecompenseerd worden met extra bedrijfsruimte elders. Bovendien vraagt hij het provinciebestuur om het ruimtelijk plan voor de Blankenbergse Steenweg te splitsen:
“De bouw van het nieuwe voetbalstadion voor Cercle Brugge moet losgekoppeld worden van nieuwe bedrijventerreinen op de Blankenbergse Steenweg. Want bezwaren tegen een nieuw voetbalstadion hypothekeren ook nieuwe industriezones in Damme; Zedelgem en Jabbeke. Die zitten immers vervat in hetzelfde provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan dat in opmaak is.”
Spitsstrook
Voka regio Brugge rekent erop dat Vlaanderen snel een beslissing neemt voor de aanleg van een derde rijvak op de autoweg E403 tussen Brugge en Roeselare: “Indien dit niet lukt of te duur is, creëer dan een spitsstrook. Er zijn immers teveel files op die autostrade.”
Als een derde rijvak op de E403 te duur is, creëer dan een spitsstrook
Een ander pijnpunt is de N31 ten noorden van Brugge. Volgens Thomas Buys is er nog geen oplossing voor de doorsteek door Lissewege, maar is er 15 miljoen euro voorzien voor de realisatie van het Hollands Complex in Zwankendamme, met verkeersveiliger op- en afritten: “We hopen dat dit in 2027 uitgevoerd wordt.”
Voorts rekent de ondernemersvereniging erop dat Vlaanderen in 2028 en 2029 budgetten voorziet voor de vervanging van de bruggen in Steenbrugge en aan de Kruispoort: “Voor de Dampoortsluis kan er eens raad gevraagd worden aan onze zuiderburen, want in de buurt van Valenciennes werd een sluis aan beide sasbruggen verlengd, zodat grotere binnenvaartschepen kunnen passeren.
Zeesluis
Tenslotte wijst Thomas Buys op het belang van een nieuwe zeesluis in Zeebrugge: “Een renovatie van de af en toe haperende Pierre Vandammesluis kost 700 miljoen euro. Stel dat er een containerschip vast raakt in de binnenhaven. Dan moet het havenbestuur 80.000 euro schadevergoeding per dag betalen. De nieuwe zeesluis is begroot op 3 miljard euro. Eén derde ervan is voorzien voor een tunnel voor onder meer de kusttram….”
The post Voka regio Brugge vraagt om stadiondossier los te koppelen van bedrijventerreinen: “Al teveel tijd verloren” is provided by KW.be.
