Op woensdag 1 oktober hebben Brugs burgemeester Dirk De fauw en schepen van Openbaar Domein Franky Demon samen met enkele leerlingen van het Technisch Instituut Heilige de grootste fietszone van het land op tweewielers ingereden. Voortaan zijn maar liefst 390 straten in Bruge omgevormd tot fietsstraten, waar auto’s de fietsers niet meer mogen voorbijsteken. Er dienden hiervoor 282 verkeersborden geplaatst te worden.
De Brugse fietszone is gevoelig uitgebreid: van 90 naar maar liefst 390 fietsstraten. Bijna de volledige historische Brugse binnenstad, op enkele bredere poortstraten na, wordt een fietszone. Brugge krijgt daarmee de grootste fietszone van België.
87 km fietsstraten
“Concreet betekent dit dat het Brugse stadscentrum nu 87 kilometer fietsstraten telt”, legt burgemeester Dirk De fauw uit. “We zetten hiermee een stevige stap vooruit richting een fietsvriendelijker en leefbaarder stadscentrum.”
In en fietszone spelen fietsers de hoofdrol. auto’s mogen er maximaal 30 kilometer per uur rijden en mogen fietsers niet inhalen. “In veel smalle Brugse straten gold dat al in de praktijk, want er dient altijd een afstand van minimum een meter te zijn tussen een auto en een fietser tijden een inhaalmanoeuvre. Met de invoerign van de fietszone is dit wettelijk verankerd”, vervolgt de Brugse burgemeester.
170 kruispunten
De uitbreiding maakt het verkeersbeleid volgens schepen van Openbaar Domein Franky Demon overzichtelijker en veiliger voor iedereen: “Er werden 170 kruispunten geanalyseerd en van nieuwe signalisatie voorzien. Onze diensten hebben 282 verkeersborden moeten plaatsen.”
“We maken van Brugge nog meer een fietsstad dan ze al is. Ook al waren we al de Vlaamse centrumstad waar het meest gefietst wordt”, vervolgt Dirk De fauw. Hij wijst erop dat er niet alleen in het stadscentrum, maar ook in de Brugse deelgemeenten al veel fietsstraten zijn. Zo heeft ook de wijk Christus Koning al een fietszone. Volgens Franky Demon wordt niet alleen het schoolverkeer maar ook het woon-werkverkeer met de recente aanpassing vlotter en veiliger.
Dat de nieuwe fietszone op tweewielers ingereden werd ter hoogte van de Oude Zak in Brugge, is geen toeval. In die buurt bevindt zich het Technisch Instituut Heilige Familie (TIHF). “Deze school bevond zich tot nu toe, net als het Sint-Leocollege, buiten de beperktere fietszone die in 2022 in 90 straten ingevoerd werd. De schooldirectie was vragende partij voor een fietsstraat, omdat het voor de leerlingen onveilig is om tussen de vele wagens te laveren”, stelt Dirk De fauw. Hij is ervan overtuigd dat de geesten van de Bruggelingen anno 2025 voldoende gerijpt zijn voor de uitbreiding van de fietszone
Veiliger naar school
Leerlingen Lojain (15) en Arahmah (14) van de Maricolen (TIHF) beamen dit: “Zware ongevallen zijn er gelukkig niet gebeurd, maar de situatie vlakbij de schoolpoort was voor de vele fietsende leerlingen erg gevaarlijk. We voelden ons onveilig telkens als er een auto ons voorbij stak in de Oude Zak. Nu zullen we met een gerust gevoel naar school kunnen fietsen.”
Een aantal poortstraten in de Brugse binnenstad vallen buiten de fietszone. “Het gaat om brede en lange straten, waar zowel fietsers als automobilisten nerveus zouden worden, als auto’s lange tijd achter fietsers aanrijden en ze niet mogen inhalen. Of om straten met openbaar vervoer”, legt Dirk De fauw uit. Het gaat om de Ezelstraat, de Langestraat, de Katelijnestraat, de Vlamingstraat, de Vlamingdam, de Sint-Joristraat, de Walweinstraat, de Langerei, de Kazernevest, de Predikherenbrei, de Gruuthusestraat, Dijver, Rozenhoedkaai, Braambergstraat en Predikherenstraat.
Boetes
Om de Bruggelingen te sensibiliseren voor de nieuwe fietszone zijn op vele plekken infoborden geplaatst, waarbij automobilisten gevraagd wordt om achter de fietsers te blijven rijden. “Een maand lang zullen we vooral sensibiliserend optreden. Vanaf november zal de politie strikter controleren en boetes uitschrijven”, aldus de Brugse burgemeester.
Automobilisten die in de fietszone betrapt worden op het inhalen van een fietser, riskeren een boete van 58 euro. Voor recidivisten wordt dit bedrag verdubbeld. Dirk De fauw beseft dat het betrappen op heterdaad niet eenvoudig is: “De politie zal hiervoor agenten te voet én in burger moeten inzetten. Want als de automobilisten een combi zien, zullen ze geen overtreding maken. En het is voor de politiek haast onmogelijk om al rijdend de inbreuk vast te stellen.”
Lien Depoorter, woordvoerder van de lokale politie, vult aan: “Vooral ons achtkoppig fietsteam, dat opereert in de Brugse binnenstad, zal voor die controles ingezet worden.”
The post Uitgebreide Brugse fietszone op tweewielers ingereden: “Grootste fietszone van het land met 390 fietsstraten” is provided by KW.be.
