Met een anonieme brief luidt een bezorgde Ieperling de alarmbel over het verdwijnen van de zone 30 langs de N8 in Brielen, terwijl er een kleuterschool van het bijzonder onderwijs ligt langs de weg. De zone 30 verdween echter niet door de komst van trajectcontrole, zoals de briefschrijver beweert. Volgens het Agentschap Wegen en Verkeer is het traject daarvoor te kort. Schepen Diego Desmadryl (Team Ieper) betreurt het schrappen van de zone 30 en vraagt om die zo snel mogelijk weer in te voeren.
De doortocht van de N8 door het centrum van de Ieperse deelgemeente Brielen zorgt nog maar eens voor opschudding, deze keer vanwege het verdwijnen van de zone 30. Door de aanwezigheid van vrije basisschool ’t Klavier was er langs de drukke weg sinds jaar en dag een zone 30, aangeduid met variabele verkeersborden. De school sloot echter in 2021, maar in 2022 kwam de kleuterschool De Vloot van de school voor buitengewoon onderwijs Het Vlot in de gebouwen. Toch stelt een anonieme briefschrijver vast dat de variabele verkeersborden en dus de zone 30 in alle stilte verdwenen zijn.
“Er is daar een school en dus mag die zone 30 niet verdwijnen” – Diego Desmadryl (schepen van Mobiliteit)
“Dit kwam ons ter ore van enkele bezorgde ouders, want er is nog wel degelijk een school. Het gaat hier om leerlingen uit het buitengewoon kleuteronderwijs, deze kwetsbare kinderen (type 2 en 3) hebben jammer genoeg geen besef van gevaar”, klinkt het in de brief. “De ‘optimalisatie’ gebeurde waarschijnlijk in het kader van het ten gelde maken van een trajectcontrole. Het baart mij zorgen dat op de plaats waar deze jonge en kwetsbare kinderen naar school gaan geen aanpaste snelheid wordt gehanteerd. Een trajectcontrole zou moeten dienen om de verkeersveiligheid te verhogen en in deze wordt juist het omgekeerde gedaan.”
“Ter hoogte van deze locatie is ook geen fietspad aanwezig, er is dus geen buffer tussen de voetgangers en het drukke verkeer. In andere deelgemeenten van Ieper wordt wel voor veiligheid gekozen, zo werd onlangs in Elverdinge langs diezelfde N8 wel een zone 30 ingevoerd waar geen fietspad aanwezig was.”
Al ruim een jaar
Bij het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), wegbeheerder van de N8, zijn ze verrast dat nu pas aan de alarmbel getrokken wordt. “Het is al meer dan een jaar geleden dat de variabele snelheidsborden van 30 kilometer per uur werden weggenomen op die locatie”, zegt woordvoerder Eveline Vandecaetsbeek van AWV. “In tussentijd is er nooit een klacht binnen gekomen bij AWV of de stad Ieper. Er was vroeger een variabele zone 30, maar door het verdwijnen van de toenmalige lagere school in combinatie met de komst van een Hoppinpunt, waarvoor een zone 30-bord in de weg stond, werd door Stad Ieper geopteerd om die variabele borden weg te halen.”
“Nu staan er flitspalen en mag er dus al meer dan een jaar niet sneller dan 50 kilometer per uur gereden worden” – Eveline Vandecaetsbeek (AWV)
De woordvoerder van AWV benadrukt dat er geen trajectcontrole op die locatie gepland staat. “Dit heeft daar niets mee te maken. Die trajectcontrole komt er sowieso niet, aangezien het tracé daarvoor te kort is. Nu staan er flitspalen en mag er dus al meer dan een jaar niet sneller dan 50 kilometer per uur gereden worden.”
Geen gevaar
Volgens de woordvoerder van AWV is de bezorgdheid over de veiligheid van de kleuters onterecht. “Aangezien al hun leerlingen met schoolbussen tot vlak voor de school worden gebracht en opgehaald, is er geen gevaar voor de leerlingen. Bovendien gaat het hier om een tijdelijke invulling. Het stadsbestuur van Ieper gaat op de volgende verkeerscommissie dit dossier wel verder bespreken om te kijken of die snelheid van 50 kilometer per uur bewaard kan blijven”, besluit Eveline Vandecaetsbeek.
Iepers schepen van Mobiliteit Diego Desmadryl (Team Ieper) vindt alvast dat de zone 30 zo snel mogelijk moet terugkeren op die locatie. “Voor mij is dit zeer duidelijk”, stelt de schepen. “Momenteel is het daar nog een schoolomgeving en dus zou die zone 30 niet mogen verdwijnen. Ik betreur dan ook ten zeerste die beslissing waarvan wij niets afwisten. Wij nemen dus absoluut het engagement om de vraag te stellen aan AWV om die zone 30 terug in te voeren, want de veiligheid van schoolomgevingen moet een absolute prioriteit zijn in ons beleid.”
The post “Er komt geen trajectcontrole”: AWV schrapt in alle stilte zone 30 aan schoolomgeving in Brielen is provided by KW.be.
