Een derde van de korte termijnacties die de Taskforce Weerbare Westhoek formuleerde, zijn twee jaar na de hoge waterstanden in het IJzerbekken afgerond. De voorbereidingen voor onderhoudsbaggerwerken op de IJzer zijn ondertussen gestart. Bij de werken zal naar schatting zo’n 45.000 m³ slib worden verwijderd zodat de waterloop opnieuw op zijn standaarddiepte komt.
“De Taskforce Weerbare Westhoek focust zich op de watergebonden uitdagingen in het IJzerbekken en blijft op regelmatige basis de voortgang van de acties opvolgen. Ze bestaat uit vertegenwoordigers van De Vlaamse Waterweg nv, de Vlaamse Milieumaatschappij, de Vlaamse Landmaatschappij, het West-Vlaamse provinciebestuur, de betrokken polderbesturen en experten. “Tijdens het eerste jaar namen we een blitzstart” zegt West-Vlaamse provinciegouverneur en covoorzitter van de taskforce Carl Decaluwé.
Weerstand
“We willen zo snel mogelijk klaar zijn met de korte termijn-maatregelen om een herhaling van de dreiging eind 2023 te vermijden. Op vandaag zijn al 24 acties afgerond. Dat is een derde van het totaal, maar daarmee is de kous niet af. Slechts de realisatie van het gehele actieplan biedt de streek op korte termijn weerstand tegen een nieuwe natte periode. En hoewel al veel gerealiseerd is, blijft de nood aan een meerjarenprogramma groot. We moeten versnellen en samenwerken, ook met Frankrijk, om de Westhoek structureel te beschermen. Daarom blijven we de vinger aan de pols houden.”
“Slechts de realisatie van het gehele actieplan biedt de streek op korte termijn weerstand tegen een nieuwe natte periode”
De Vlaamse Waterweg versterkt de onderhoudsinspanningen en zet in op vernieuwing van de infrastructuur. Begin dit jaar was er een slibruiming op de Oude Veurnevaart en de baggerwerken in het kanaal Ieper-IJzer werden opgestart. Eind dit jaar is ook de IJzer nog aan de beurt en wordt de IJzer voor het volledige traject van Roesbrugge tot Nieuwpoort op diepte gebracht.
De jongste baggerwerken met slibafvoer op de IJzer dateren uit de periode 2018-2019. Toen werden de meest ondiepe zones aangepakt. Vorige winter werden in functie van de waterafvoer de drempels weggehaald door middel van slibslepen. Nu wordt het slib bovengehaald en voor verwerking afgevoerd. De werken op de IJzer zijn in drie zones opgedeeld. De eerste zone van de werken bevindt zich tussen Roesbrugge en Knokkebrug. De werken zullen in deze zone starten.
Positief effect
Vanaf december start ook de voorbereiding voor de zone tussen Knokkebrug en Heernisse. In het voorjaar 2026 starten de werken in de laatste zone tussen Heernisse en Nieuwpoort. De diepte van de IJzer wordt opnieuw op haar normale standaard gebracht. Dat is 1,8 meter opwaarts Elzendammebrug, 2,2 meter opwaarts Heernisse, 2,49 meter opwaarts de Hogebrug en 2,66 meter tot Nieuwpoort. Bij de werken zal naar schatting zo’n 45.000 m³ slib worden verwijderd. De waterloop zal zo opnieuw op zijn standaarddiepte komen. De baggerwerken zijn een investering van 6,9 miljoen euro en duren tot de zomer van 2026.
“Door deze baggerwerken zal meer water in de IJzer kunnen worden geborgen. Er zal een ook een positief effect zijn voor de waterafvoer en de scheepvaart. Het is dus een investering in waterhuishouding en economie. We willen voorbereid zijn op verhoogde debieten en meer vrachtvervoer realiseren op onze kleinere waterwegen. Recent bouwden we in Veurne en Diksmuide overslagkades voor de binnenvaart”, zegt voorzitter Maxim Veys van De Vlaamse Waterweg nv.
Ook voor enkele onbevaarbare waterlopen is de afvoercapaciteit verhoogd na slibruiming. Er werd ongeveer 10.000m³ slib verwijderd uit de Houtensluisvaart en 15.000m³ slib uit de Stenensluisvaart. Deze waterlopen zorgen voor de afvoer van het overstromingswater vanuit de IJzer dat in het broekengebied tijdelijk gebufferd wordt bij hoge regenval. Gecontroleerde overstromingsgebieden werden door De Provincie West-Vlaanderen aangelegd, onder andere aan de Blekerijbeek in Ichtegem.
Info: www.vlaamsewaterweg.be/weerbarewesthoek
The post Westhoek onderging al heel wat acties richting waterveiligheid: IJzer komt binnenkort weer op zijn standaarddiepte is provided by KW.be.
